Grupo Shimano 105 R7100 Di2

El nuevo SHIMANO 105 acerca el cambio Di2 a un nuevo grupo de ciclistas. Para aquellos que solamente han experimentado el cambio mecánico y la ergonomía, SHIMANO 105 Di2 representa una transformación de la experiencia del ciclismo de carretera.

El nuevo SHIMANO 105 acerca el cambio Di2 a un nuevo grupo de ciclistas. 

El nuevo SHIMANO 105 acerca el cambio Di2 a un nuevo grupo de ciclistas. Para aquellos que solamente han experimentado el cambio mecánico y la ergonomía, SHIMANO 105 Di2 representa una transformación de la experiencia del ciclismo de carretera.

El Shimano 105 Di2 cuenta con un funcionamiento híbrido. La batería, ubicada en el interior del cuadro, el desviador y el cambio se encuentran cableados entre sí. Mientras, las manetas tienen un funcionamiento inalámbrico.

El actual Di2 (Digital Integrated Intelligence), cómo hemos comentado, carece de cables desde los mandos, existiendo un único cable que conecta cambio y desviador y batería. Este carácter híbrido (unos componentes conectados por cable y otros inalámbricos), ofrece cambios rápidos y precisos, con una larga duración de la batería y sin interferencias.

El nuevo grupo incorpora una transmisión avanzada en 12 velocidades, contando así con más marchas disponibles para mejorar la eficiencia de pedaleo en cualquier situación. Una interfaz y ergonomía mejoradas, consiguiendo un magnífico equilibrio entre comodidad, aerodinámica y estética.

Manetas

La ergonomía de las palancas de cambio se ha optimizado aún más. Es mejor perder los dedos debajo de las palancas de cambio y las cubiertas de la palanca de cambios tienen más agarre. También es más fácil asumir diferentes posiciones de las manos. El recorrido de las palancas de freno es ajustable, lo que hace que los frenos también sean adecuados para ciclistas con manos más pequeñas. Además, se ha hecho 1,5 mm más de diferencia en la altura de los botones Di2, para el encendido y apagado. Esto hace que sea más fácil operar los botones correctamente incluso con guantes o en el frío.

Frenos de disco

Los frenos de disco también se han revisado. La pinza de freno Shimano 105 de aluminio consta de 2 partes y está mecanizada por CNC. Al igual que con las pinzas Dura-Ace y Ultegra, se ha creado un 10 % más de espacio entre las pastillas de freno y los discos de freno. Esto ha asegurado que los frenos no puedan o apenas se apliquen cuando usted no frena. Nada es más molesto que el roce de los discos de freno durante una subida o en un sprint. Además, se ha mejorado notablemente la potencia y la dosificación de frenado.

Hiperdeslizamiento

La velocidad de cambio de los desviadores delantero y trasero se ha incrementado significativamente en un 58 % y un 45 % con respecto a los desviadores Shimano Di2 anteriores. Y optimizado aún más, especialmente para un mejor cambio bajo carga. Esto lo notas inmediatamente al subir de pie o en una aceleración de tempo.

Tecnología

Los casetes Hyperglide están disponibles en diferentes proporciones. Al elegir estas relaciones, se ha incluido el 'punto óptimo' en las ruedas dentadas 6, 7 y 8. La 12 velocidades permite mantener las marchas que conducen más agradablemente a velocidades medias a pesar de las grandes diferencias de relación. Los cassettes vienen con el patrón de montaje HG, que también es compatible con todos los cuerpos Shimano HG de 11 velocidades.

Semi-inalámbrico

Este grupo Shimano 105 R7100 Di2 Disc solo tiene un cable de conexión entre batería, cambio delantero y trasero. El rendimiento de los cambios se ha llevado a un nivel aún más alto. No solo ha aumentado la velocidad de cambio, ahora puede cambiar suavemente mientras aplica potencia a los pedales. Ya no es necesaria una caja de conexiones, pero puede configurar y cargar el grupo a través del desviador trasero. Cuando el grupo está completamente cargado, puede recorrer unos 1000 kilómetros. Las palancas de cambio inalámbricas contienen 2 pilas de botón que duran aproximadamente 3 años antes de que sea necesario reemplazarlas.

Mantenimiento de frenos

Se simplifica el mantenimiento de los frenos. Es posible purgar el freno sin quitar la pinza del cuadro, gracias a un puerto de purga separado y una válvula rotativa. Un nuevo embudo y espaciador para purgar el calibrador ayudan a optimizar el proceso de purga.

Aplicación Shimano DI2

Todas las opciones de ajuste, como la asignación de botones de cambio, el modo de cambio o el ajuste de la velocidad de cambio, se pueden realizar a través de la aplicación Shimano Di2. La función de los botones del interruptor se puede ajustar individualmente. Todavía es posible el cambio sincronizado o el cambio semisincronizado en el que el desviador delantero cambia automáticamente a lo largo de la línea de cadena ideal.

Contenido:

• - Bielas 12v-Negro 172'5mm 50/34 (Ref: IFCR7100DX04)
• - Desviador Doble Di2 (Ref: IFDR7150F)
• - Cambio Trasero 12V Di2 (Ref: IRDR7150A)
• - Kit Freno Disco Del (Ref: IR7170DLF6SC100A)
• - Kit Freno Disco Tras (Ref: IR7170DRRDSC170A)
• - Batería Interna (Ref: IBTDN3001)
• - Cable de Carga 1700mm (Ref: IEWEC300A)
• - Cadena 126 eslabones +QL (Ref: ICNM7100126Q)
• - Cassette 12V 11-34 CS-R7100 (Ref: ICSR710012134)
• - Cable Eléctrico 1200mm (Ref: IEWSD300L120)
• - Cable Eléctrico 600mm (Ref: 1EWSD300L060)
• - Discos de 160mm y 140mm Center Lock (Ref: ISMRT70S)

  Posibilidad de bielas en 170mm, y combinación de discos 160/160 o 140/140. Indicar en observaciones del pedido.